Ką daryti, jei variklis su reduktoriumi yra perkrautas?

Variklio perkrovos sprendimai

Kai variklis su reduktoriumi yra perkrautas, o tai reiškia, kad variklis gali suktis, bet darbinė srovė viršija vardinę vertę, reikia imtis tam tikrų priemonių problemai išspręsti. Toliau pateikiama reduktoriaus variklio perkrovos priežasčių analizė ir atitinkami sprendimai:

I. Perkrovos priežasčių analizė

**Per didelė mechaninė apkrova:**

Pagrindinės charakteristikos: variklis perkaista; perkrovą galima nustatyti nuskaitant ekrane rodomą darbo srovę.

Sprendimas: patikrinkite, ar galima tinkamai padidinti transmisijos santykį, kad sumažėtų variklio veleno apkrova. Jei perdavimo skaičiaus padidinti nepavyksta, apsvarstykite galimybę jį pakeisti didesnio galingumo varikliu.

**Trijų{0}}fazių įtampos disbalansas:**

Charakteristikos: Sukelia per didelę veikimo srovę vienoje fazėje, dėl ko išjungiama perkrova ir netolygus variklio įkaitimas.

Sprendimas: pirmiausia patikrinkite, ar trijų{0}}fazių įtampa variklio pusėje yra subalansuota. Jei nesubalansuota, patikrinkite, ar keitiklio išėjimo trifazių -fazių įtampa yra subalansuota. Jei keitiklio išėjimo įtampa taip pat nesubalansuota, problema slypi pačiame keitiklyje. Jei keitiklio išėjimo įtampa yra subalansuota, problema slypi laiduose tarp keitiklio ir variklio. Patikrinkite, ar visi gnybtų varžtai yra priveržti ir ar kontaktoriaus kontaktai gerai susiliečia.

Klaidinga kelionė:

Priežastis: Inverterio vidinės srovės aptikimo skyriaus gedimas sukelia pernelyg didelį srovės signalą, dėl kurio gali suveikti.

Sprendimas: patikrinkite keitiklio vidinę srovės aptikimo sekciją, kad patvirtintumėte gedimą ir atliktumėte būtinus remonto arba pakeitimo darbus.

II. Perkrovos patikrinimo metodas

Patikrinkite variklio šildymą:

Jei variklio temperatūros padidėjimas nėra didelis, patikrinkite, ar keitiklio elektroninės šiluminės apsaugos funkcijos iš anksto nustatytas pagrįstas. Jei keitiklis turi saugos ribą, iš anksto nustatyta elektroninės šiluminės apsaugos funkcijos vertė turėtų būti sumažinta.

Jei variklio temperatūros kilimas yra per didelis, o perkrova yra normaliose ribose, tai reiškia, kad variklis yra perkrautas ir jį reikia tvarkyti pagal aukščiau aprašytus mechaninės perkrovos sprendimus.

Patikrinkite trijų{0}}fazių įtampos balansą:

Jei variklio pusėje esanti trifazių -fazių įtampa yra nesubalansuota, tvarkykite ją pagal anksčiau aprašytus trifazių -fazių įtampos disbalanso sprendimus.

Supraskite veikimo dažnį, kuriuo suveikia grandinės pertraukiklis:

Jei variklis suveikia tam tikru veikimo dažniu, tai gali būti susiję su apkrovos charakteristikomis tuo dažniu. Reikia atlikti tolesnę apkrovos charakteristikų analizę, o keitiklio arba variklio parametrus reikia sureguliuoti, kad atitiktų apkrovos reikalavimus.

III. Kitos atsargumo priemonės

Spręsdami perkrovos problemas, įsitikinkite, kad variklio ir keitiklio parametrai yra nustatyti teisingai, kad išvengtumėte perkrovos, kurią sukelia netinkami parametrų nustatymai.

Reguliariai prižiūrėkite variklį ir keitiklį, tikrinkite laidų gnybtų sandarumą ir kontaktorių, relių ir kitų elektros komponentų kontaktų būklę, kad užtikrintumėte geras elektros jungtis.

Jei perkrovos priežasties nustatyti nepavyksta arba problemos išspręsti nepavyksta, pagalbos kreipkitės į profesionalų techninės priežiūros personalą arba gamintojo techninę pagalbą.