Kuo skiriasi greičio{0}}valdomas variklis nuo standartinio variklio?

Didžiausias greičio{0}}valdomo variklio ir standartinio variklio skirtumas yra jo greičio reguliavimas. Nors standartiniai varikliai paprastai turi fiksuotą greitį, greičio valdomi varikliai gali reguliuoti savo greitį keisdami srovės dažnį, maitinimo įtampą ir kitus veiksnius, kad atitiktų skirtingus veikimo reikalavimus. Pirmiausia išsiaiškinkime, kas yra šie varikliai ir kaip jie veikia.

Greitis{0}}valdomas reduktoriaus variklis yra variklis, kuris valdo apkrovą keisdamas greitį. Šis greičio reguliavimas pasiekiamas naudojant dažnio keitiklį arba greičio reguliatorių, kuris pagal poreikį padidina arba sumažina variklio maitinimo dažnį.

Greičio-valdomas reduktorius yra variklis, kurio greitį galima reguliuoti valdant maitinimo šaltinio pokyčius. Kadangi greičio{2}}valdomo variklio greitis priklauso nuo variklio greičio, jį galima naudoti įvairių variklių greičiui valdyti. Jis pasižymi dideliu greičio reguliavimo tikslumu, plačiu valdymo diapazonu ir stipriu atsparumu trukdžiams.

Įprastas variklis su reduktoriumi yra integruotas mazgas, susidedantis iš reduktoriaus ir variklio, dažnai dar vadinamas reduktoriaus varikliu arba reduktoriaus varikliu. Paprastai jis tiekiamas kaip visas komplektas su specializuotu reduktoriumi ir varikliu. Variklis su reduktoriumi yra galios perdavimo mechanizmas, naudojamas tais atvejais, kai reikalingas didelis sukimo momentas, bet ne didelis greitis. Variklių su pavaromis paklausa auga. Nors yra daug būdų, kaip sumažinti greitį, labiausiai paplitęs metodas yra pavarų perjungimas, kuris sumažina erdvę ir sumažina išlaidas.

Įprasti varikliai su reduktoriumi veikia magnetinio soties vingio taške. Jei naudojami kintamo dažnio veikimui, jie yra linkę į prisotinimą, todėl susidaro didelės sužadinimo srovės. Tačiau kintamo dažnio varikliai yra suprojektuoti su padidinta elektromagnetine apkrova, kad būtų išvengta magnetinės grandinės prisotinimo. Kintamo dažnio varikliai paprastai skirstomi į specialius pastovaus sukimo momento variklius, specializuotus variklius grįžtamojo ryšio vektorių valdymui su bandymo įranga ir vidutinio dažnio variklius.

Konkrečiai, kintamo greičio varikliai reguliuoja savo greitį keisdami maitinimo dažnį. Naudojant su sliekine pavara reduktoriumi, kintamo greičio varikliai gali pasiekti sklandų greičio valdymą tam tikrame diapazone. Priešingai, įprastų variklių greičio reguliuoti negalima, o keisti galima tik mechaniškai, pavyzdžiui, pakeičiant pavaras ar diržus.

Be to, pagrindinis greitį{0}}reguliuojančių variklių ir įprastų variklių skirtumas yra greičio valdymas. Įprastų variklių greitis yra fiksuotas ir jo negalima reguliuoti išorinėmis valdymo priemonėmis, o greitį-reguliuojantys varikliai gali valdyti greitį keičiant variklio įėjimo įtampą, sukimo momentą, dažnį ir kitus parametrus, kad jie prisitaikytų prie skirtingų apkrovos reikalavimų. Greitį-reguliuojantys varikliai yra pranašesni už paprastus variklius greičio reguliavimu, valdymo tikslumu ir intelektu, todėl jie buvo plačiai naudojami industrializacijos, mechaninio apdorojimo ir kitose srityse.