Kokie yra dažni sliekinių reduktorių gedimai?

1. Reduktoriaus įkaitimas ir alyvos nuotėkis: dėl spalvotųjų metalų sliekinės pavaros ir kietesnio plieno sliekinės pavaros derinio reduktorius veikimo metu išskirs daug šilumos. Jei medžiagų derinimas yra netinkamas, tinklinio paviršiaus kokybė yra prasta, tepalo parinkimas ar papildymo kiekis neteisingas arba surinkimo kokybė yra prasta, gali susidaryti tarpai, dėl kurių gali nutekėti alyva. Be to, aplinkos temperatūra taip pat turės įtakos alyvos klampumui ir padidins nuotėkio riziką.

2. Sliekinės pavaros susidėvėjimas: Sliekinė pavara dažniausiai gaminama iš alavo bronzos, o sliekinė – grūdintas 45 plienu. Kai reduktorius veikia normaliai, sliekas veikia kaip „failas“, kad susidėvi sliekinė pavara. Jei susidėvėjimas vyksta per greitai, tai gali lemti tokie veiksniai kaip netinkamas pasirinkimas, perkrova, medžiagų problemos arba prasta surinkimo kokybė.

3. Transmisijos mažos sraigtinės pavaros susidėvėjimas: Vertikaliai sumontuotuose reduktoriuose mažosios sraigtinės pavaros susidėvėjimas dažniausiai atsiranda dėl nepakankamos tepalinės alyvos ir netinkamo pasirinkimo. Kai mašina sustabdoma, netenkama alyvos, o paleidimo ar veikimo metu trūksta veiksmingo tepimo, todėl pavara gali lengvai susidėvėti. Tinkamo tepimo užtikrinimas yra raktas į šios problemos prevenciją.

4. Guolių pažeidimai: Reduktoriaus guolio pažeidimai yra dažni dėl alyvos gedimo, kurį gali sukelti pavarų dėžės alyvos generuojama drėgmė keičiant karštą ir šaltą, sukeliančią rūdis ir koroziją. Be to, norint išvengti tokių problemų, labai svarbu guolio kokybė ir surinkimo procesas.