Kaip padidinti bešepetėlio variklio valdiklio lėtėjimo laiką?

Yra daugybė variklių tipų, tačiau jų veikimo principai yra pagrįsti elektromagnetinės indukcijos ir elektromagnetinės jėgos dėsniais. Todėl bendras jų konstrukcijos principas yra naudoti tinkamas magnetines ir laidžias medžiagas, kad būtų suformuotos magnetinės grandinės ir elektros grandinės, kurios tarpusavyje indukuoja elektromagnetines jėgas ir taip generuoja elektromagnetinę galią ir pasiekia energijos konversiją. Atsižvelgiant į paleidimo ir veikimo būdus, variklius galima suskirstyti į kondensatorinius-paleidžiamus vienfazius-asinchroninius variklius, kondensatorius-veikiančius vienfazius-asinchroninius variklius, kondensatorius-paleisti{{7}veikiančius vienfazius{8}{9}asinchroninius variklius, asinchroninius vienfaziai asinchroniniai varikliai ir trifaziai{11}}varikliai.

Atsižvelgiant į rotoriaus struktūrą, variklius galima suskirstyti į asinchroninius variklius (šio tipo jūs naudojate, anksčiau vadintus voverės-narveliniais asinchroniniais varikliais) ir suvyniojamus Voverės narvas yra tiesiog uždara ritė.

(1) Kai trifazis asinchroninis variklis yra prijungtas prie trifazių kintamosios srovės maitinimo šaltinio (kiekviena fazė skiriasi 120 elektrinių laipsnių), trifazės statoriaus apvijos sukuria trifazių -fazių magnetovaros jėgą (statoriaus sukimosi magnetovaros jėgą), per kurią teka trys{{6} sukamosios srovės asimetrinis magnetinis laukas. Šis magnetinis laukas sukasi pagal laikrodžio rodyklę sinchroniniu greičiu išilgai vidinio statoriaus ir rotoriaus apskritimo.

(2) Šis besisukantis magnetinis laukas turi santykinį pjovimo judesį su rotoriaus laidininkais. Pagal elektromagnetinės indukcijos principą rotoriaus laidininkai (rotoriaus apvijos yra uždara grandinė) generuoja indukuojamą elektrovaros jėgą ir indukuojamą srovę (indukuotos elektrovaros kryptis nustatoma pagal dešinės rankos taisyklę).

(3) Pagal elektromagnetinės jėgos dėsnį, veikiant indukuotai elektrovaros jėgai, rotoriaus laiduose bus generuojama indukuota srovė, kurios kryptis iš esmės bus tokia pati kaip indukuotos elektrovaros jėgos. Srovę -nešantys rotoriaus laidininkai yra veikiami elektromagnetine jėga statoriaus sukuriamame magnetiniame lauke (jėgos kryptis nustatoma pagal kairiosios-rankos taisyklę). Elektromagnetinė jėga sudaro variklio rotoriaus veleno elektromagnetinį sukimo momentą, verčiantį variklio rotorių suktis sukimosi magnetinio lauko kryptimi. Kai variklio velenas patiria mechaninę apkrovą, jis išskiria mechaninę energiją. Kadangi magnetinis srautas be trumpojo-jungimo žiedo veda magnetinį srautą su trumpojo jungimo