Linijinių žingsninių variklių privalumai (palyginimas su tradiciniais žingsniniais varikliais)

(1) Didelė{1}}reagavimo sparta

Paprastai tariant, mechaninės transmisijos komponentų dinaminės reakcijos laikas yra keliomis eilėmis ilgesnis nei elektrinių komponentų. Kadangi kai kurie mechaninės transmisijos komponentai, kurių atsako laiko konstantos yra didelės, pvz., švino varžtai, sistemoje yra pašalinami, visos uždaros-kilpos valdymo sistemos dinaminio atsako našumas labai pagerėjo, todėl reakcija yra ypač jautri ir greita.

(2) Didelis tikslumas

Kadangi pašalinami mechaniniai perdavimo mechanizmai, tokie kaip švino varžtai, sumažėja sekimo klaida, kurią sukelia perdavimo sistemos atsilikimas interpoliacijos metu. Taikant linijinį padėties aptikimo grįžtamojo ryšio valdymą, staklių padėties nustatymo tikslumas gali būti labai pagerintas.

(3) Didelis perdavimo standumas ir sklandi trauka

„Tiesioginė pavara“ pagerina transmisijos standumą. Tuo pačiu metu linijinio variklio išdėstymas gali būti išdėstytas pagal staklių kreipiamųjų bėgių formą ir struktūrą bei jėgos sąlygas judant darbastaliui. Paprastai jis suprojektuotas taip, kad būtų tolygiai paskirstytas ir simetriškas, užtikrinant sklandžią trauką.

(4) Didelis greitis ir trumpas greitėjimo / lėtėjimo procesas

Linijiniai žingsniniai varikliai iš pradžių buvo naudojami daugiausia maglev traukiniuose (greičiai iki 500 km/h). Dabar jie naudojami staklių padavimo pavarose, nes lengvai atitinka maksimalaus padavimo greičio reikalavimus, keliamus pjovimui itin -dideliu-greičiu (60-100 m/min ar daugiau). Dėl „nulinio-perdavimo“ didelio{8}}greičio atsako pagreitinimo / lėtėjimo procesas yra labai sutrumpintas, todėl galima akimirksniu paleisti-didelį greitį-ir tiksliai sustabdyti veikimą dideliu greičiu. Pagreitis paprastai gali siekti 2–10 g (g=9.8 m/s²).

(5) Neribotas eigos ilgis

Sujungus stacionarius linijinio žingsninio variklio komponentus nuosekliai ant kreipiamojo bėgio, judančio komponento eigos ilgį galima pratęsti neribotą laiką.

(6) Mažas veikimo triukšmas

Kadangi pašalinama mechaninė komponentų, tokių kaip transmisijos varžtas, trintis, o kreipiamųjų bėgių pora gali naudoti riedančius kreipiamuosius bėgius arba magnetinio levitacijos kreipiamuosius bėgius (be mechaninio kontakto), judėjimo triukšmas labai sumažėja.

(7) Didelis efektyvumas

Kadangi nėra tarpinės perdavimo linijos, energijos nuostoliai mechaninės trinties metu yra pašalinami.