„Coreless Motors“ pranašumai

Pagrindiniai begyslių variklių pranašumai yra didelis energijos konversijos efektyvumas, greitas atsakas, stabilus ir patikimas veikimas, maži elektromagnetiniai trukdžiai, didelis energijos tankis, didelis galios tankis, didelis panaudojimo efektyvumas, nėra sukimo momento delsos, nėra traukimo efekto, mažas paleidimo sukimo momentas ir didelės{0}}greičių ritės konstrukcija. Tiksliau:

Didelis energijos konversijos efektyvumas: bešerdžių variklių energijos konversijos efektyvumas paprastai yra didesnis nei 70%, o kai kurie produktai siekia net daugiau nei 90%. Šis efektyvumas yra daug didesnis nei įprastų geležies{3}}gyslių variklių, o tai reiškia, kad naudojant tą pačią energijos sąnaudą, begysliai varikliai gali atlikti naudingesnį darbą ir sumažinti energijos švaistymą.

Greitas reagavimo greitis: jų mechaninė laiko konstanta yra mažesnė nei 28 milisekundės, o kai kurie produktai gali pasiekti mažiau nei 10 milisekundžių. Esant dideliam-greičiui rekomenduojamo veikimo diapazone, bešerdžiai varikliai gali greitai reaguoti į greičio reguliavimo komandas, naudodamiesi labai jautriu greičio reguliavimu. Dėl šios greitos reakcijos galimybės bešerdžiai varikliai puikiai veikia tais atvejais, kai reikia dažnai keisti greitį.

Stabilus ir patikimas veikimas: bešerdžiai varikliai puikiai prisitaiko{0}}savaime ir išlaiko stabilią veikimo būseną skirtingomis darbo sąlygomis. Jo paties greičio svyravimas gali būti kontroliuojamas 2%, užtikrinant variklio veikimo sklandumą ir patikimumą.

Maži elektromagnetiniai trukdžiai: naudojant aukštos-kokybės šepečius ir komutatoriaus struktūrą, komutavimo kibirkštys yra minimalios, o tai sumažina elektromagnetinius trukdžius. Todėl bešerdis variklis nereikalauja papildomų anti-trukdžių įrenginių, supaprastina sistemos projektavimą ir sumažina išlaidas.

Didelis energijos tankis: palyginti su tos pačios galios geležies{0}}gysliniais varikliais, variklis be šerdies yra 1/3–1/2 lengvesnis ir mažesnis. Tuo pačiu metu jo greičio -įtampa, greičio-sukimo momentas ir sukimo momento-srovės parametrai rodo standartinius tiesinius ryšius, užtikrinančius stabilų našumą įvairiomis darbo sąlygomis.

Didelis galios tankis: bešerdis rotorius yra lengvesnis už įprastą geležies{0}}gyslų rotorių, todėl pašalinami sūkurinės srovės ir histerezės nuostoliai. Ši konstrukcija pagerina mikrovariklio efektyvumą, užtikrindama didesnį išėjimo sukimo momentą ir galią, leidžiantį bešerdžiui varikliui išgauti didesnę galią ribotoje erdvėje.

Didelis efektyvumas: bešerdis rotorius neturi sūkurinių srovių ar histerezės nuostolių, o jo varža yra labai maža, todėl sumažėja vario nuostoliai. Šios charakteristikos leidžia bešeriams varikliams išlaikyti aukštą efektyvumą ir sumažinti energijos nuostolius veikimo metu.

**Jokios sukimo momento histerezės:** Kadangi be šerdies rotorius pašalina histerezės nuostolius, varikliai be šerdžių sumažina greičio ir sukimo momento svyravimus. Dėl to, kad trūksta sukimo momento histerezės, variklis veikia sklandžiau ir pagerina bendrą sistemos veikimą.

**Jokio traukimo efekto:** Įprasti mikrovarikliai sukuria traukimo efektus dėl lizdų ir magnetų sąveikos, tačiau varikliai be šerdies pašalina šį efektą. Todėl nėra nei krumpliaračio, nei sukimo momento histerezės, o tai dar labiau pagerina variklio veikimo sklandumą ir efektyvumą.

**Mažas paleidimo sukimo momentas:** Kadangi nėra histerezės nuostolių ir traukimo efektų, bešerdžių variklių paleidimo momentas yra labai mažas. Guolių apkrova paprastai yra vienintelė kliūtis, palengvinanti paleidimą ir sumažinanti energijos sąnaudas paleidimo metu.

**Didelio{0}}greičio ritės dizainas:** Induktyvumas yra labai svarbus mikrovarikliams, dirbantiems dideliu greičiu. Mažas induktyvumas lemia žemą paleidimo įtampą. Padidinus polių skaičių ir sumažinus korpuso storį, sumažėja mikrovariklio svoris ir padidėja galios tankis. Ši didelės spartos-ritės konstrukcija leidžia bešerdžiui varikliui išlaikyti stabilų našumą net esant dideliam greičiui.